Cómo afectan los neumáticos y las condiciones de la carretera a la conducción
Ha llegado el invierno, y con él, el frío y la lluvia. Condiciones meteorológicas que pueden afectar gravemente a nuestro vehículo. Y no solo porque podemos sufrir averías por las bajas temperaturas, sino también porque los neumáticos pueden impactar y aumentar el riesgo de accidente durante la conducción. Los neumáticos están hechos de caucho, un material que a su vez se ve muy afectado por la temperatura del ambiente. Por cada 10 grados, cae medio kilogramo sobre los neumáticos, afectando la presión de los neumáticos, aumentando el riesgo de desgaste en la llanta exterior. Pero además, esto provoca un calentamiento excesivo que aumenta la resistencia a la rodadura y, por tanto, el consumo de combustible.
Para que lo entiendas mejor, pongamos como ejemplo una pelota de tenis, también es de goma. Estas pelotas están destinadas a rebotar en diferentes superficies, son flexibles y se deforman al golpearlas, pero vuelven a su forma original cuando dejamos de aplicar presión externa por efecto de la presión interna sobre ellas, así como por la resistencia de la goma. forma. Algo similar ocurre con los neumáticos, aunque existen algunas diferencias en cuanto a material y construcción.
El mito de las ruedas que reducen el consumo de combustible
Hoy en día se han puesto muy de moda sobre el asfalto una gama de neumáticos de baja resistencia a la rodadura que afirman utilizar elementos que generan menos rozamiento y reducen el consumo de combustible. Sin embargo, a través de las etiquetas de calificación energética de la UE, podemos ver fácilmente que esto no es cierto. Incluso entre neumáticos de la misma marca, podemos ver como los neumáticos deportivos tienen un consumo y un nivel de ruido muy similar a los de baja resistencia a la rodadura.
Y por supuesto, el consumo se deriva del rozamiento que se produce en la parte de los neumáticos. Es cierto que la tecnología ha avanzado mucho en los últimos años en los componentes de los neumáticos y ahora podemos conseguir neumáticos a buen precio que son más silenciosos y tienen mejor agarre, pero la realidad es que la diferencia está en muy poco consumo.
Circulación a alta velocidad
Como los neumáticos se recalientan por exceso de velocidad, pierden presión por completo.
Alto desgaste de neumáticos con arranques bruscos y paradas bruscas.
Pautas a tener en cuenta al conducir bajo la lluvia
- Frene suavemente para evitar que las ruedas se bloqueen
- Use el desempañador de la ventana para mejorar la visibilidad
- Reducir la velocidad es uno de los factores importantes para evitar el aquaplaning
- Hacer paradas en caso de que la visibilidad se reduzca
- Mantener una mayor distancia de seguridad con los vehículos que circulan por delante.
- Sujeta bien el volante para no perder el control al acumular agua o charcos.
- En caso de inundación repentina y el vehículo apagado, se debe evitar el encendido para evitar daños mayores (ver vehículo inundado)
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tixag_14) Utilizar las luces bajas para mejorar la visibilidad de otros conductores
la lluvia es muy fuerte para el conductor, haga paradas de descanso más frecuentes.
Túmulo funerario pasar sin tener cuidado
Aunque su función es obligarnos a reducir la velocidad, muchos conductores deciden ignorarlo y cruzar sin importar el daño que pueda causar esta acción. Al atravesar estos obstáculos a gran velocidad nuestros neumáticos golpean con fuerza, acelerando su proceso de envejecimiento; Es recomendable cruzar estos baches con los neumáticos ligeramente hacia un lado y no atacarlos siempre con el mismo filo.
Cada automóvil tiene su manual de operación que indica la presión que deben tener estas llantas, esta información incluso se encuentra en el interior de la puerta del conductor.
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