Cómo funcionan los radares de tramo
En concreto, la primera cámara, con iluminación láser-LED, situada al inicio del tramo a controlar, registra la matrícula y el tiempo exacto de avance de cada vehículo. Otro sistema de cámaras instalado al final del tramo 8 y perfectamente sincronizado con el primero a través de fibra óptica o vía satélite) vuelve a reconocer las matrículas captadas en el primer punto, y calcula el tiempo que ha tardado en circular el vehículo del tramo, lo que dará la velocidad media.
Consulta el listado de radares localizados por provincia
Los radares instalados en los radares incorporan un software de lectura de matrículas
En un radar las cosas funcionan de otra forma. Como su propio nombre indica, con este dispositivo se controla una parte de la carretera, autovía o autopista, no un punto. Este tramo puede ser de tan solo un kilómetro o de 10-15 kilómetros.
¿Cómo funciona el radar del departamento?
¿Se deben señalizar los radares de tráfico?
Todos los radares fijos deberán estar señalizados, según el artículo 22 del Real Decreto 596/1999, “en la resolución que ordene la instalación y uso de dispositivos fijos de captación y reproducción, se identificarán genéricamente los tramos o vías públicas de aquellos cuya se puede capturar la imagen”. Por lo que podemos decir, es legalmente obligatorio poner señales en los radares fijos.
Sin embargo, para los radares móviles, la ley es tan clara. No hay normativa que obliga a informar de este tipo de radares. En la web de la DGT se puede encontrar información sobre determinadas partes que disponen de este tipo de radares.
¿Qué es un radar de sección?
Los llamados radares de sección son una nueva forma de controlar la velocidad. A diferencia de los radares fijos que solo controlan el límite de velocidad en un punto, los radares de sección tienen la capacidad de ser conscientes ch sobre la velocidad que siguió un vehículo durante varios kilómetros seguidos.
Aunque se llaman radares, no utilizan el mecanismo tradicional sino que consisten en dispositivos de cámara con visión artificial. El funcionamiento es relativamente similar al funcionamiento de los semáforos en las ciudades.
Pegasus
Seguro que lo has visto en algún momento y quitaste el pie del acelerador. Se trata de helicópteros equipados con la última tecnología obtenida de los militares, capaces de medir la velocidad de un vehículo a más de 300 metros de altura. No solo controlan la velocidad, sino también cualquier infracción al volante, como el uso del móvil, maniobras inadecuadas o si el conductor lleva o no abrochado el cinturón de seguridad, gracias a una serie de cámaras de alta resolución.
Puedes consultar este mapa de radares en España para saber dónde y qué tipo de radar se encuentra en cada punto de las carreteras españolas.
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