Cómo lograr una buena posición sobre la bicicleta

Alejandro Palma es uno de los Entrenadores UCI más destacados en el mundo del Mountain Bike americano. Imparte cursos de formación para entrenadores en el marco de la UCI desde hace varios años y participa en los Training Camps del World Cycling Center en Suiza. Hoy habla sobre la posición de preparación y los beneficios de hacerlo bien.

Por Alejandro Palma*

Ajustar la altura del sillín

La altura del sillín es fundamental para una buena postura, ya que afecta directamente a la fuerza que aplicas a la pierna. Si el sillín está demasiado bajo, pedalear será doloroso y tus rodillas pagarán el precio. Si, por el contrario, el sillín es demasiado alto, será difícil ejercer toda la fuerza al pedalear y tendrás que balancear el cuerpo de un lado a otro para hacerlo.

Medidas de referencia de los principales factores

Tabla 1. Correlación entre longitud de tubo vertical, peso del cuadro, longitud de cadera y anchura del manillar (5).

Todo lo anterior es un resumen muy sucinto de los principales problemas que surgen por no adaptar la bicicleta a las características del cuerpo y existen múltiples estudios que así lo demuestran.

Posición horizontal del sillín

La mayoría de los sillines que encontramos en las bicicletas, tanto de montaña como de carretera, son sillines de carril que te permiten avanzar o retroceder solo en horizontal, según las necesidades de cada ciclista. El problema es que, como la mayoría de ciclistas aficionados, solo tenemos en cuenta la altura de este ciclista y no nos interesa su posición en cuanto a los raíles.

La posición del sillín determinará en gran medida dónde se sitúa nuestro centro de gravedad, es decir, qué porcentaje de nuestro peso recaerá sobre el sillín y qué porcentaje sobre el manillar. Si el sillín está demasiado adelantado, gran parte del peso dependerá de los brazos y después de mucho tiempo de montar, podríamos empezar a sentirnos adormecidos en ellos. Si por el contrario está demasiado atrás, podríamos sentir dolor en la zona lumbar.

¿Qué podemos ajustar la bicicleta para adaptarla a nuestras características y conseguir una posición correcta?

Teniendo una visión general del binomio ciclista-bicicleta, podemos definir tres zonas que generan conflicto, a saber, las zonas de apoyo del ciclista sobre la bicicleta y su interrelación: cinturón de seguridad, cinturón de mano y cinturón de pierna. Consideremos estas tres áreas:

Respecto al sillín, las variables que influyen en la posición son diferentes: altura, retroceso, giro o inclinación positiva, negativa o neutra, ancho, largo y forma del sillín (plano, curvo , mixta, con canal o apertura perineal…).

Pedro Cotobal
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