Conociendo Bogotá

La ciudad está construida alrededor de un sistema de cuadrícula que utiliza Carrera y Calles. En pocas palabras, Calles son calles que corren de este a oeste, mientras que las de Carrera son grandes avenidas que corren de norte a sur. Una vez que comprenda el concepto básico de cómo se establecen las calles y avenidas de Bogotá, tal vez al estudiar un mapa o dos, el sistema es bastante lógico y fácil de entender.

Antes de 2000, el transporte en Bogotá era mucho que desear. La contaminación del aire estaba en su apogeo y se requería un plan de acción serio. El alcalde de Bogotá, Enrique Penalosa, comenzó cerrando varias calles al tráfico y prohibiendo que los automóviles (en rotación) ingresen al centro de Bogotá durante 2 días de cada semana. Las tasas de contaminación disminuyeron rápidamente y el tiempo de traslado se redujo de más de 2 horas a solo 21 minutos.

Otra mejora fue el sistema de autobuses rápidos TransMilenio que se puso en marcha en 2001, y desde entonces la ciudad ha experimentado una revolución en lo que respecta a las soluciones de transporte masivo. Este servicio de autobús súper eficiente recorre toda la ciudad, con más ubicaciones municipales que se agregan gradualmente al sistema en un plan gradual. Se espera que el éxito del TransMilenio convenza a los políticos y contribuyentes de que este es un proyecto en el que vale la pena invertir. El Transmilenio funciona esencialmente como un sistema de terminales de autobuses que alimentan a los pasajeros mediante servicios de autobuses secundarios llamados alimentadores.

Otros autobuses, conocidos como flotas, brindan servicios de transporte para locales y visitantes que desean ingresar y salir de la ciudad. Estos autobuses también llevan pasajeros a pueblos y ciudades más alejados de Bogotá, muy similar al servicio Greyhound.

En general, los autobuses en Bogotá se dividen en dos categorías principales: servicios normales que comprenden autobuses que pueden transportar pasajeros de pie. Estos se conocen como corrientes. La segunda categoría, conocida como ejecutiva, está compuesta por autobuses tipo autocar más lujosos que solo permiten pasajeros sentados.

Otra forma popular de transporte en Bogotá es su servicio de taxi. El servicio de transporte, que consiste en taxis blancos, generalmente es utilizado por los turistas para ir y venir del aeropuerto, aunque también pueden optar por usar los taxis amarillos un poco más caros.

Las autoridades han dado el visto bueno al ciclismo por Bogotá en los últimos años, tanto por razones de salud como para controlar la congestión causada por tantas personas en una ciudad. Como tal, los funcionarios de Bogotá han instalado muchas rutas en y alrededor de la ciudad, a unas 70 millas de ellas, conocidas como ciclo-rutos. La mayor parte de Bogotá es plana y esto hace que las condiciones para el ciclismo sean ideales y una excelente manera de ver lo que esta gran ciudad tiene para ofrecer por una fracción del precio. Con temperaturas promedio de 14 grados Fahrenheit, el clima tampoco es un obstáculo cuando se trata de pasear por la ciudad.

Por supuesto, caminar por Bogotá puede llevarlo a lugares que ni siquiera estaban en su itinerario. Elegir una sección de Bogotá que sea rica en importancia arquitectónica e histórica y descubrir estos tesoros escondidos para usted es realmente uno de los aspectos más gratificantes e interesantes de cualquier visita a la ciudad.

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