Gran inauguración de la tecnología Mars en la Terminal 5

Recientemente, el aeropuerto de Heathrow en Londres abrió su quinta terminal, exclusiva de British Airways, a la nueva estructura se opusieron los lugareños y ecologistas, pero prometió proporcionar un alivio muy necesario de la congestión que ha afectado a uno de los aeropuertos más concurridos de Europa.

Hubo una gran cantidad de atención de los medios el día de la inauguración, donde la Reina y el Príncipe Felipe recibieron una visita guiada por la nueva terminal. Todo parecía estar bien con la nueva estructura de vidrio y acero, que es el edificio independiente más grande de Gran Bretaña, que también alberga más de diez millas de cinturones de equipaje. La luna de miel no iba a durar con numerosos problemas que afectaban tanto a la nueva terminal que los planes para descargar la mayor parte del tráfico a la terminal se retrasaron hasta junio, cuando esperan resolver todos los problemas.

Si bien los problemas básicos, como que las máquinas de estacionamiento no funcionaban correctamente, eran un inconveniente, el principal problema que encontraron los turistas fue el equipaje y los cuellos de botella. En primer lugar, los mostradores de facturación no se abrieron el día de apertura hasta las 4 de la mañana, lo que significaba que cualquiera que intentara registrarse antes tenía que hacer cola, el tiempo de espera adicional significaba que muchos vuelos se retrasaron o cancelaron.

Sin embargo, el sistema de equipaje es el principal culpable de los problemas, inicialmente diseñado para ser un obstáculo menor al tener una «caída de equipaje» donde el equipaje se eleva a una red de cinturones de equipaje debajo del piso para que «los pasajeros puedan moverse adelante de uno de los 96 mostradores de facturación en lugar de ir a un lado o al otro, está en camino en lugar de en el camino «, dijo un ejecutivo de BAA sobre la tecnología.

Este esfuerzo fue eclipsado por otros problemas de equipaje, el diluvio entrante de equipaje llegó demasiado rápido para que el personal lo manejara, y esto rápidamente resultó en un retraso de dos horas para que los pasajeros obtuvieran su equipaje. Las cosas empeoraron cuando los sistemas automatizados informaron que los aviones vacíos estaban cargados de equipaje, lo que significa que el personal poco capacitado tuvo que regresar a la terminal y cargar el equipaje en los siguientes vuelos a ese destino.

¡Obviamente, esto significaba que muchas personas perdieron su equipaje cuando llegaron en sus vacaciones, que es uno de los escenarios clave que puede poner un freno grave en su espíritu navideño! Cuando la historia llegó a los quioscos, se estimó que British Airways tenía 15,000 maletas perdidas en Heathrow.

Muchos vuelos que debían enrutarse a través de la Terminal 5 ahora se han reprogramado para operar a través de una de las terminales anteriores y la adopción completa de la Terminal 5 para vuelos se ha retrasado a junio. Para entonces, British Airways espera que los problemas que hayan encontrado durante esta etapa inicial sean erradicados.

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