Qué es un radar meteorológico
Al ser un importador de radares meteorológicos, Brasil se prepara para convertirse en exportador, por lo que se unirá al grupo mundial de fabricantes de este tipo de dispositivos, dominado por Estados Unidos y Japón. Este es el resultado de los esfuerzos de Omnisys, una empresa de base tecnológica ubicada en São Caetano do Sul, Gran São Paulo. En asociación con la empresa Atech Tecnologías Críticas, con sede en São Paulo, la firma diseñó y fabricó un prototipo de radar meteorológico y ahora se prepara para suministrar el instrumento a clientes en Brasil y en el extranjero. Actualmente somos la única empresa en Brasil y en toda América Latina que desarrolla un radar meteorológico de tipo Doppler, que trabaja en la llamada banda S. Una gran diferencia de nuestro dispositivo es su índice de nacionalización, que se acerca al 95, %. Incluso fuera de Brasil, no hay mejores equipos en términos de su concepción o soluciones técnicas. Debido a que es competitivo en términos de precio, tecnología y desempeño, creemos que puede funcionar bien en otros países, dice el ingeniero Luiz Henriques, presidente de Omnisys.
Los radares meteorológicos tienen una función fundamental en el mundo moderno: proporcionar información vital relacionada con fenómenos naturales, como lluvia, nubes, vientos, ciclones, huracanes y formaciones de aire cálido. Por ello, son esenciales en diversas actividades humanas como la agricultura y la aviación. La información proporcionada por el radar también es importante en la toma de decisiones de la Defensa Civil Los ciclones que azotaron las costas de Santa Catarina y Rio Grande do Sul en los últimos meses no dejan dudas sobre tal implementación. La diferencia entre un radar Doppler, como el desarrollado por Omnisys, y el tradicional es que proporciona una información mucho más completa. Además de determinar la intensidad de los fenómenos meteorológicos, el Doppler también es capaz de medir la velocidad y dirección de las nubes y la lluvia. El radar convencional solo determina la cantidad de precipitación en un lugar determinado.
Efecto en la ruta de vuelo
Utilizando los datos recopilados, el personal de control de tráfico aéreo y el piloto trabajan juntos para elegir una nueva ruta. Cuanto más tiempo antes pueda el piloto decidir si cambiar de ruta, menos desvío tendrá que hacer. Los vuelos nocturnos, en particular, requieren reacciones rápidas.
En el mejor de los casos, los pasajeros no son conscientes de esta situación. A menudo, lo máximo que ven es una tormenta en la distancia: solo un excelente equipo de aeronave, como los sistemas de radar meteorológico, junto con la experiencia de la tripulación, permiten un vuelo seguro.
Reflectividad
El diagrama de reflectividad mide la potencia devuelta en cada cepillo, es decir, la fuerza del eco. Nos da información sobre el tipo de precipitación y su intensidad.
Hay dos tipos de diagramas de reflectancia:
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