Requisitos para el mantenimiento de la aviónica de la aeronave

Para que una aeronave funcione correctamente, todos los instrumentos deben estar funcionando correctamente. Trabajar como técnico o mecánico de aeronaves puede ser un trabajo muy difícil. Para la certificación, es necesario unirse a una escuela que enseña aviónica. Se requiere que la persona se gradúe de una universidad o escuela con un programa de dos o cuatro años. También pueden participar en la oportunidad de un programa de aprendizaje que se extiende por aproximadamente cuatro años. La capacitación en el trabajo es imprescindible antes de que pueda pisar un avión para realizar trabajos de reparación.

En el lado eléctrico, la finalización de un programa de técnico electrónico y unos pocos años de capacitación en el trabajo pueden llevar a un puesto como mecánico o técnico eléctrico. Es su responsabilidad garantizar el correcto funcionamiento de todos los equipos e instrumentos antes de que un avión despegue.

Los técnicos y mecánicos se aseguran de que la tripulación y los pasajeros de los pilotos estén seguros. Tienen que ser muy minuciosos con cada cosa que hacen. Un problema puede tomar varias iteraciones de prueba para ser reemplazado o corregido. Cada aspecto debe completarse correctamente. Para algunos problemas intermitentes, uno deberá acudir a un experto con mucha experiencia para juzgar adecuadamente dónde está realmente el problema.

Tomar atajos no es una opción para un técnico. Si se corta una esquina en cualquier lugar, la seguridad del avión está en peligro. Se arriesgarán a quejarse de otros por seguridad cualquier día, incluso si eso significa que el avión tiene que partir tarde. A veces, podría significar poner a tierra el avión si se determina que un instrumento necesita ser reemplazado.

Los técnicos a menudo se pueden encontrar en una instalación de reparación o área de ensamblaje. Depende de cuándo el trabajo debe completarse. Los técnicos y mecánicos se desempeñan mejor por las tardes. Esto se debe al hecho de que el tráfico aéreo más pesado es durante el día.

Para minimizar las posibilidades de lesiones graves, los técnicos deben usar equipo de seguridad. Es necesario abrirse paso en algunas áreas extremadamente pequeñas al verificar el mantenimiento y las reparaciones en la aeronave. El trabajo está diseñado para alguien que presta atención a los detalles. Todo tiene que ser examinado, desde la primera hasta la última pieza.

Por encima de todo, los aviones deben examinarse completamente sin pasar por alto ningún elemento. Dejar los instrumentos de la aeronave no reparados no es una opción. La seguridad de muchas personas depende de esto.

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