Cómo funciona el desviador de una bicicleta

Para realizar los ajustes correctamente, se recomienda colocar la bicicleta de modo que la rueda trasera quede en el aire y pueda girar libremente cuando se presionan los pedales. Además, debería poder controlar los controles mientras presiona los pedales. Idealmente, colocaría la bicicleta en un soporte de tienda, pero no es necesario.

El procedimiento que compartimos a continuación es para ajustar los desviadores mecánicos “Normal Alto”, ya que estos son los más comunes y son similares a las bicicletas de montaña y carretera.

Herramientas necesarias

Destornillador Philips
Un juego de roscas allen o españolas según tu moto

(Pequeño)

( 4 ) tixagb_14)

Tensión de la abrazadera del cable

Herramientas necesarias para ajustar el cambio trasero

Llaves Allen

colgador del alineador

Paso 3: evitar roces y fricciones entre la cadena y el desviador

Cuando hayas completado los dos pasos iniciales tendrás que poner el desarrollo de la bicicleta y los cambios en una combinación de un piñón grande y un plato pequeño. En este paso vamos a proceder a modificar los topes físicos para limitar el rango de funcionamiento del desviador y las cadenas delanteras.

Así es como se ubican los dos tornillos de tope. Imagen: exclusiva de La Biicleta.

Tornillo marcado con la letra H

El tornillo o tope marcado con la letra H es el que restringe el movimiento de la cadena para que no se salga del piñón pequeño. La H hace referencia a la palabra Ardluais, que significa alta velocidad en español. Y ahí es donde empezamos a analizar cómo funciona la transmisión. El piñón pequeño es el que solemos utilizar para rodar más y por eso el tornillo con la letra H es el que limita el tope exterior; es decir, el que evita que la cadena se caiga al lateral del cuadro cuando ponemos el cambio a toda velocidad.

Si ves que la cadena se sale de la corona con menos frecuencia, debes usar un destornillador y ponerlo en el tornillo letra H para ajustar su tensión. Recuerda que si lo aprietas lo suficiente en el sentido de las agujas del reloj acercarás el cambio a los piñones y si lo aflojas lo separarás. Apretar el tope H hasta alcanzar la alineación del cilindro superior con la corona.

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Jorge Renteiro

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