Cómo funciona el encendido electronico

En un sistema de encendido básico, que utiliza batería, se pueden encontrar componentes como: llave de encendido, batería, platino, bobina, disyuntor, condensador, distribuidor y bujías.

  • Llave de encendido: permite al conductor arrancar el automóvil cerrando el circuito de encendido eléctrico mientras gira la llave. La batería alimenta el circuito principal y el motor de arranque.
  • Batería: Es un dispositivo que almacena energía y se encarga de ofrecerla para que el circuito funcione.
  • Platino: Conecta o desconecta el circuito principal en la bobina de encendido. Se encarga de romper la corriente en la bobina y aumentar el voltaje. Consiste en un contactor móvil que recibe la corriente proveniente de la bobina y el yunque, donde se hace masa.
  • Bobina: Es la encargada de generar una corriente de alto voltaje utilizando la que proviene de la batería y pasarla a las bujías. Se requieren alrededor de 25.000 voltios para encender la mezcla correctamente.
  • Condensador: Ataca la chispa en los contactos del interruptor, reduce el tiempo de corte de la bobina y ayuda a elevar el voltaje.
  • Distribuidor: Es quien distribuye la corriente a las bujías en el orden necesario para generar la chispa.
  • Bujías: Están ubicadas dentro de los cilindros y es donde se genera la chispa que finalmente permite quemar la mezcla. La chispa se produce gracias a que el encendido sube el voltaje, por lo que la energía eléctrica salta entre los dos electrodos de la bujía. Son componentes del sistema de encendido del motor de gasolina.
    • Calentadores: Son los que van a la culata y al bloque antes de arrancar en frío. Solo se utilizan en motores diésel. Actualmente, los modelos están diseñados para detenerse automáticamente cuando el motor arranca y acelera por encima del ralentí.

Ventajas del verdadero encendido electrónico

Este sistema tiene las siguientes ventajas:

  • Ajuste y adaptación precisos del encendido en diferentes condiciones de funcionamiento del motor.
  • Se pueden tener en cuenta parámetros de control adicionales, por ejemplo, la temperatura del motor.
  • Buen comportamiento de arranque, mejor aceleración y menor consumo de combustible.
  • Posibilidad de controlar la detonación. Las ventajas del encendido electrónico quedan claramente demostradas por el rango característico del ángulo de encendido.

¿Cuáles son los componentes del sistema de encendido electrónico?

Básicamente, un sistema de encendido consta de:

  • La batería.
  • Llave de encendido.
  • Distribuidor (Según sistema de encendido)
  • Bobina.
  • Sensores (Según el sistema de encendido)
  • Unidad de control del motor (ECU) (Según el sistema de encendido)
  • Cables.
  • Bujías.

Высоке волтные провода зажигания

Как следующий из название техых элементы, они мерезданы для передача тока выходно влажная от модула зажигания до свечи. Estos cables tienen una gran sección y el aislamiento más denso de toda la electrónica. En cada lado de cada cable, hay terminales que brindan el área máxima.Hay terminales que brindan el área máxima. Если изолизация проводов дъчно пробивает не пробивает, это сказиваться на работопосподности двигатель (ВТС плохо воспламеняется или мотор обочнее не заводить, это свечи пастное заливает).

Procedimiento para verificar la funcionalidad del circuito de encendido primario

– Medida de ohmímetro y voltímetro del devanado primario de la bobina de encendido –

  • Medir la resistencia del bobinado primario con un ohmímetro La resistencia normal debe ser inferior a 1Ω.
  • Encienda el encendido pero no arranque el motor.
  • Use un voltímetro para verificar que el voltaje de la batería se aplique al terminal positivo de la bobina (generalmente “2”) ya la tierra del chasis.
Jorge Renteiro
Últimas entradas de Jorge Renteiro (ver todo)
0 comentarios

Dejar un comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Siéntete libre de contribuir

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *