Cómo funciona el velocimetro de un coche

La velocidad se define de forma muy sencilla: es la distancia recorrida dividida por el tiempo que se tarda en recorrerla. Esa es la velocidad promedio, pero es la velocidad instantánea que quiere el conductor. En otras palabras, ¿qué tan rápido va en ese momento exacto?

En el coche giran las ruedas y queremos saber a qué velocidad. Para ello, tienes que conectar esas ruedas a la aguja que da la velocidad en el velocímetro.

¿Cómo funciona el velocímetro electrónico?

El sistema electrónico es más fiable y práctico, por lo que ahora es la elección de casi todos los vehículos.

Calcula la velocidad a la que viaja el vehículo a través de un sensor de rotación ubicado en el eje secundario de la transmisión.

¿Qué es un velocímetro?

Como se mencionó anteriormente, un velocímetro es el dispositivo en un vehículo que mide y muestra la velocidad. Es esencial para fines de seguridad en carreteras y autopistas. Esto se debe a que le dice al conductor qué tan rápido se mueve el camión en un momento dado, midiendo instantáneamente la velocidad de avance.

Te puede interesar: 5 consejos para aprender a engrasar un camión

¿Cómo funciona un velocímetro GPS?

Un velocímetro GPS utiliza un receptor de señales para comunicarse con los satélites en la órbita de la Tierra para calcular la velocidad a la que viaja, ya sea por tierra o por agua. El receptor de señales rastrea la posición del vehículo a lo largo del tiempo y mide la distancia recorrida para determinar la velocidad.

¿Qué precisión tiene el GPS para medir la velocidad? Al igual que con la ubicación, la precisión de la velocidad del GPS depende de muchos factores. El gobierno proporciona la señal GPS en el espacio con un error de tasa de rango de usuario promedio global (URRE) de ≤0,006 m/s en cualquier intervalo de 3 segundos, con una probabilidad del 95 % 6 de agosto de 2021

Tipos de sensores

Los puedes conseguir del tipo generador de imanes permanentes, que generan electricidad de bajo voltaje. Al igual que la bobina captadora del distribuidor del sistema de encendido). Y del tipo óptico, el que tiene un diodo emisor de luz y un fototransmisor.

Normalmente en la transmisión, en el cable del velocímetro o detrás del panel de instrumentos. La señal puede ser ondulatoria o alterna o digital.

Jorge Renteiro
Últimas entradas de Jorge Renteiro (ver todo)
0 comentarios

Dejar un comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Siéntete libre de contribuir

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *