Cómo funcionan los vehiculos de hidrogeno
Los vehículos eléctricos de hidrógeno o “Fuel Electric Vehicle” (FCEV) son el siguiente paso tecnológico en la industria. Estos vehículos utilizan hidrógeno comprimido como combustible para generar energía eléctrica a través de un convertidor de energía de alta eficiencia, es decir, pilas de combustible o pilas de combustible.
En el interior de la pila o pila de combustible se produce un proceso denominado electrólisis inversa, donde el hidrógeno, que procede del depósito del vehículo, y el oxígeno, que procede del medio ambiente, reaccionan oxidando el hidrógeno que pierde los electrones para convertirse en corriente eléctrica. Esta corriente carga las baterías que alimentan el motor eléctrico. Derivado de este proceso, el vapor de agua es expulsado por el tubo de escape.
Coches de hidrógeno en España
Los únicos coches de hidrógeno vendidos en España son el Toyota Mirai y el Hyundai Nexo. Y son mucho más caros que otros modelos equivalentes, incluidos los de primeras marcas.
El Mirai, de medidas similares al BMW Serie 5, se vende por 69.000 euros (13.000 euros más que el modelo alemán). Pero tiene, por ejemplo, un stock de 321 litros (estropeados por la presencia del depósito de hidrógeno), frente a los 530 de la berlina alemana.
Diferencias entre un coche de hidrógeno y un coche convencional
El principal elemento diferenciador entre un vehículo convencional y un coche de hidrógeno es el sistema de propulsión. Pero hay otros detalles que nos ayudan a distinguir entre estos dos tipos de vehículos. Por ejemplo, su contribución al cuidado del medio ambiente, ya que las emisiones de un coche de hidrógeno son únicamente agua, así como un mantenimiento mucho más sencillo y económico que los vehículos tradicionales.
Pregunta ahora en Hispaljarafe, Toyota en Sevilla, sobre la tecnología del hidrógeno en nuestros vehículos.
¿Qué son los motores de hidrógeno?
Es un dispositivo que puede convertir energía química directamente en energía eléctrica, sin pasar por pasos intermedios. Utiliza un combustible, un comburente y tres componentes principales: electrodos, electrolitos y placas bipolares.
El hidrógeno se almacena en el depósito y el oxígeno del exterior del vehículo reacciona dentro de la pila de combustible y el resultado de esta reacción es una corriente eléctrica. Esta electricidad se utiliza para conducir el vehículo.
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