Cómo funciona el climatizador automático del auto
Actualmente hay algunas personas que todavía no ven la diferencia entre el climatizador del coche y el aire acondicionado, pero todo varía según el uso y la ciudad donde se utilice el coche. De la misma manera que es importante a la hora de comprar un coche nuevo, debemos pensar en optar por comprar uno con climatizador o aire acondicionado.
Sin duda, una de las peores cosas que te puede pasar es que se rompa el aire acondicionado de tu coche en pleno verano. ¿Te imaginas unas vacaciones con tu familia y el aire acondicionado del auto no funciona?
Así funciona el climatizador bizona
El climatizador bizona se encarga de mezclar aire frío y caliente para crear el ambiente deseado por las personas que van en el vehículo. A través de un sistema controlado electrónicamente, puede ajustar el clima y la humedad deseados en la cabina. La unidad de control utiliza datos como la velocidad del vehículo, la temperatura exterior e interior y otros parámetros para regular la temperatura en el interior del vehículo.
Además, el acondicionador de aire de doble zona tiene un sistema de conductos más complejo que puede variar en ubicación y operación. Esto le permite proporcionar diferentes temperaturas a través de las diferentes salidas de aire. Para ilustrar un poco esta función, en un día soleado pero frío puede proporcionar aire más cálido hacia los pies y una proyección de temperatura más baja hacia el frente donde la frecuencia del sol es mayor.
El funcionamiento del sistema de calefacción
La calefacción contribuye al confort de los ocupantes, además de despedir el parabrisas y la luneta trasera para mejorar la visibilidad del conductor, cuando sea necesario.
El aire expulsado por el sistema procede del exterior y se introduce a presión a través de unos conductos situados en la parte delantera del coche, así como a través de las rejillas de la parrilla y entre el parabrisas y el capó Después sigue su curso por un conducto por el que pasa aprovechando la energía térmica generada por el motor, si el coche está en marcha.
Revisar el sistema de aire acondicionado cada temporada
Es cierto que el circuito de aire acondicionado es hermético y no debe haber fugas de gas refrigerante, pero por si acaso, puede aparecer una pequeña fuga en las juntas o manguitos del sistema que condiciona el funcionamiento de este elemento. El compresor también puede averiarse o, si el filtro de la cabina no se mantiene periódicamente, pueden aparecer olores no deseados o puede perder eficiencia. Cada 15.000 o 20.000 km, cambia el filtro interior y acude al taller si notas que el aire acondicionado no es tan potente o solo enfría un poco.
¿El modo automático AC ahorra electricidad?
Los controles de clima son una de las características estándar en todos los vehículos hoy en día. Mientras que a principios de la década de 1970 y principios de la de 1990, el aire acondicionado era solo una opción, ahora esta característica es esencial en los vehículos de hoy.
Por lo general, se encuentran en vehículos más premium o versiones superiores, los controles automáticos de clima pueden ser simples o pueden complementarse con una innovación tras otra. Los controles de clima manuales, por otro lado, son el enfoque clásico cuando se trata de calentar o enfriar el automóvil.
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