Cómo funciona motor rotativo mazda

Es ineficiente y problemático, pero el motor rotativo aún no está muerto.

Después de la muerte del Mazda RX-8 en 2012, Mazda continuó con el desarrollo del motor rotativo. Se desarrolló una versión turboalimentada -que soluciona el bajo par a bajas revoluciones-, pero no se podía bajar su nivel de emisiones: no estaría permitido en Europa ni en EE.UU. La buena noticia es que no han tirado la toalla en Hiroshima, y en el Salón del Automóvil de Frankfurt, la revista Autocar pudo hablar con Masamichi Kogai -presidente de Mazda- quien confirmó que el desarrollo de una nueva generación de motores rotativos sigue en marcha.

Separando la realidad de la ficción con respecto al asesino masivo del motor rotativo de Mazda.

El motor rotativo de Mazda es uno de los motores más singulares ya menudo incomprendidos. Mazda no fue la primera empresa en construir sobre el diseño innovador del ingeniero alemán Felix Wankel; ese honor es para NSU. Sin embargo, fueron la única empresa que funcionó lo suficientemente bien como para ponerlo en producción en masa y mantener vivo el sueño rotativo durante años.

Los motores rotativos son conocidos por su simplicidad y gran potencia de salida en relación con su tamaño. Un motor rotativo Mazda típico de dos rotores consta de solo tres partes móviles. Por el contrario, un cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza típico se compone de muchas piezas móviles. También son extremadamente suaves y no producen casi ninguna de las vibraciones del motor a las que estamos acostumbrados.

¿Cómo funciona un motor rotativo wankel? Operación

En 2003, el equipo desarrolló el nuevo vehículo de motor rotativo RENESIS, después de superar continuamente una serie de problemas técnicos. Fundamos RENESIS, que significa la combinación de “RE” (como en “reiniciar”) y “NESIS” (la última parte de la palabra “génesis”) para indicar un nuevo comienzo para el motor rotativo. Con una potencia asombrosa a pesar de la respiración natural y una eficiencia de combustible y una limpieza de los gases de escape muy mejoradas, el motor RENESIS parecía ser el amanecer de un nuevo día para el motor rotativo.

El motor rotativo Mazda se lubrica de dos maneras, usando una bomba de aceite en el sistema de relubricación de combustible/aceite y el sistema.

¿Qué es un motor rotativo?

El motor rotativo Wankel fue inventado en 1924 por un ingeniero alemán llamado Felix Wankel e introducido en 1957. Fue fabricado para vehículos por un fabricante alemán llamado NSU, quien luego usaría la tecnología vendiendo licencias para desarrollar . para diferentes empresas en todo el mundo.

Este motor tiene un pistón que, a través de un engranaje, impulsa la rotación de la transmisión del cigüeñal. Históricamente encontramos coches con motor rotativo, como el NSU Spider, el prototipo Mercedes-Benz C111 o el Mazda RX-7. Mazda es la marca que más se ha beneficiado y mejorado su diseño.

Jorge Renteiro
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