Cómo funciona un motor de dos tiempos

En general, los motores de combustión interna tienen cuatro ciclos; Los dos tiempos del motor se basan únicamente en los movimientos lineales del pistón en lugar de cuatro, pero mantiene las mismas cuatro operaciones específicas:

– Admisión.

Cómo funciona un motor de dos tiempos

A diferencia de las Sanglas (Primitiv y Raimunda) y las Ducati (Lucky), la Benelli era una motocicleta de dos tiempos.

La principal diferencia entre un motor de 2 tiempos y un motor de 4 tiempos es que, mientras que un motor de cuatro tiempos (un motor que se encuentra en cualquier automóvil normal) debe girar la manivela dos veces para completar un ciclo. (el pistón sube dos veces dentro del cilindro por cada explosión), en un motor de dos tiempos el ciclo se completa en una vuelta de manivela (el cilindro sube una sola vez).

¿Por qué eliges un motor de 2 tiempos?

Debido a que los motores de 2 tiempos son livianos y se pueden producir a bajo costo, a menudo se usan donde el factor de potencia no es crítico. A continuación se presentan algunos ejemplos del uso que se le da a esta clase de motores: Motocicletas, motores externos para motosierras, vehículos de navegación, motores de aeromodelismo, entre otros.

En un motor de 2 tiempos, el intercambio de gases lo dirige el pistón y no las válvulas, como ocurre en un 4 tiempos. En su movimiento, el pistón cambia el estado de compresión del cárter y del cilindro para completar el ciclo.

¿Qué es un motor de dos tiempos?

Cuando se habla de un motor de dos tiempos se hace referencia a un tipo de motor que tiene las siguientes características:

  • Es un motor de combustión interna.
  • Realiza las cuatro fases del ciclo termodinámico (admisión, compresión, combustión y escape) en dos movimientos lineales del pistón (arriba y abajo).
  • Por lo tanto, hay una combustión por cada revolución del cigüeñal.

Tiempo: ADMISIÓN – COMPRESIÓN

En un motor de 2 tiempos es el propio pistón el que abre, con su movimiento, la admisión de la mezcla, a la altura del cigüeñal caso, y el escape de los gases quemados, al nivel de la cámara de combustión.

La admisión y la compresión se realizan al mismo tiempo.

Jorge Renteiro
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