Cómo funcionan las marchas de un coche automatico
Los conductores inexpertos pueden preguntarse cómo conducir un coche automático por primera vez. Suele haber algo de miedo o inseguridad al principio, pero desaparece cuando te pones al volante de un Mercedes automático. Nuestra avanzada transmisión automática ha sido desarrollada para hacer de la conducción una experiencia cómoda, eficiente y altamente automatizada.
Funcionamiento de la caja de cambios automática
La caja de cambios automática determina la mejor relación entre la potencia que produce el motor y la velocidad a la que viajamos. Un paso en el acelerador se encarga de mover los piñones hacia la relación de transmisión ideal.
A diferencia de los engranajes de tipo manual, el engranaje secuencial automático se transmite a través de un convertidor. Este convertidor está ubicado dentro de un espacio lleno de lubricantes, lo que elimina la fricción de las cajas de cambios manuales.
¿Qué significan las letras y los números de las cajas de cambios automáticas?
En la gran mayoría de los vehículos automáticos encontramos un grupo de letras denominado PRNDYL (Prindle). Así es como muchos ingenieros se refieren hoy en día a este sistema de cambio. Algunos otros autos pueden tener una “M”, “S” o un grupo de números, en su mayoría del 1 al 3. Pero veamos qué significan estos modos o funciones dentro del accionamiento automático.
P parking (modo de estacionamiento) es básicamente el método utilizado para estacionar el vehículo. La función de este modo bloquea los engranajes impulsores, evitando que el carro se mueva. Esto funciona incluso en una pendiente sin el freno accionado.
Caja de cambios automática con trenes épicos
Utiliza un piñón planetario y tres piñones satélite conectados a un plato común en una corona dentada en el interior. La caja de cambios 100% automática es la más utilizada a pesar de su complejidad técnica y se pueden obtener diferentes relaciones en función de las marchas que estén siempre engranadas sin afectar al movimiento de entrada del motor, donde se puede utilizar un convertidor de par. .
R (Reversa)
Significa “reversa” y eso es exactamente lo que hace. Esta posición sale de la caja para permitir que el vehículo viaje solo en reversa.
Junto con la posición P, solo esas opciones pueden funcionar con el motor y apagado. Esta función deja la caja en punto muerto ya que no engrana ninguna marcha y el coche no se moverá aunque pises el acelerador. A diferencia de P, en “punto muerto” la caja no estará bloqueada, permitiendo que el coche se mueva por inercia, por lo que es importante salir a la acera o aplicar el freno de mano, de lo contrario tu vehículo va cuesta abajo.
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