Cómo funciona el sistema de refrigeracion del motor
Para entender el origen del aceite semisintético, debes saber que todos los aceites se elaboran mezclando aceite base más aditivos, los aceites base pueden ser minerales o sintéticos, el American Petroleum Institute (API) divide los aceites base en 5 grupos. dependiendo del proceso por el cual se extrae del crudo.
Las bases minerales se encuentran en los grupos I, II y III y las bases sintéticas se consideran en los grupos IV y V.
Sistema de refrigeración por agua
En el sistema de refrigeración por agua del motor , los refrigerantes circulan a través de un sistema de tuberías y canales a través del motor. A medida que este fluido pasa por el motor caliente, absorbe el calor y baja su temperatura.
Cuando el refrigerante sale del motor, circula a través de un intercambiador de calor. Este es el radiador, que se encarga de la transferencia térmica del refrigerante al aire que sopla por el mismo radiador. Cuando el líquido se enfría vuelve al cilindro y el ciclo comienza de nuevo.
¿Cuál es la función del sistema de refrigeración?
La función del sistema de refrigeración de un coche es eliminar el calor y conseguir que el motor esté a una temperatura adecuada para su correcto funcionamiento.
Si deja de funcionar correctamente, el motor se sobrecalentará, las piezas se solidificarán y provocarán una avería grave del motor.
Radiador
El radiador actúa como intercambiador de calor para el motor. Por lo general, está hecho de aluminio y consta de muchos tubos de pequeño diámetro con aletas unidas a ellos. Intercambia el calor del agua caliente procedente del motor con el aire ambiente. También tiene un tapón de drenaje, un puerto de entrada, una tapa de sellado y un puerto de salida.
Cuando el refrigerante se enfría después de estar en el radiador, la bomba de agua envía el refrigerante de regreso al bloque de cilindros, al núcleo del calentador y a la culata. Finalmente, el líquido vuelve a entrar en el radiador, donde se vuelve a enfriar y el ciclo comienza de nuevo.
TERMOSTATO
Básicamente, el termostato es una válvula térmica que controla el flujo de refrigerante y ayuda a mantener la temperatura del motor en los niveles de funcionamiento adecuados.
Consta de marco, cilindro de carga, sello, válvula y resorte principal, válvula de derivación y resorte secundario.
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