Cómo alargar la vida de los cambios y componentes de la bici
Cuando terminemos una ruta y estacionemos nuestra querida bicicleta en el garaje, recuerda!! Deje la cadena ubicada en el plato pequeño y la corona más pequeña. ¿Qué obtendremos?
- La cadena siempre estará lo más tensa posible.
- El cambio trasero estará sin tensión.
- Los cables de transferencia serán completamente blandos.
Nuestra selección de bicicletas de spinning Cecotec
Cecotec ofrece hasta seis modelos diferentes de bicicletas para spinning o ciclismo indoor. El precio de cada uno de ellos es realmente bajo, en comparación con otras marcas especializadas en el sector. A continuación proponemos tres modelos con características diferenciales entre ellos.
El Ultraflex 25 es revolucionario y permite el balanceo lateral, simulando la conducción en carretera. El Drumfit 7000 es delgado y liviano, adecuado para moverse y hacer ejercicios de intensidad moderada. Finalmente, la Extreme 20, nuestra propuesta de bajo costo, estaba dirigida a personas que buscaban una bicicleta más tradicional para mejorar sus habilidades.
Revisar la tornillería y el apriete
Esta parte del mantenimiento puede ser una de las más olvidadas, que solemos dejar en manos de especialistas. Es importante apretar los tornillos para que pueda disfrutar de una salida segura. Para las bicicletas de carbono, estaría genial hacerlo con una llave dinamométrica, aunque sabemos que no siempre disponemos de una, bastará con apretarla para salir con seguridad.
El embielado
es el componente que nos permite pedalear, pues como su nombre lo indica es el que tiene las bielas que son las que dan el movimiento circular de las patas se convierte en movimiento lineal de la cadena. El paquete puede tener una, dos o tres cadenas dependiendo del tipo de bicicleta que estemos usando. Por ejemplo, las bicicletas de carretera suelen llevar dos cadenas y las todoterreno tres, aunque recientemente con la evolución de la tecnología y la aparición de nuevos componentes como el SRAM Eagle XX1, están migrando hacia las encadenadas únicamente (front chained only). Cuantos más dientes tenga un plato delantero, más dura será la relación y viceversa. Por ejemplo, en carretera, los dos platos suelen venir en 53/39, es decir, el plato exterior viene con 53 dientes y el interior tiene 39 dientes. De esta manera, usaremos el plato 53T para un terreno más suave mientras estamos en. use 39 para las cargas.
Se encuentra en el bloque trasero de la bicicleta, está formado por platos o piñones, en este caso de menor tamaño. Dependiendo del modelo de la bicicleta, el cassette puede venir de 7 a 12 piñones o “sprockets” que pueden variar de 11-23 dientes a 11-32 dientes, por lo que el cassette nos dará las mayores proporciones realmente en cuanto a los cambios. Sin embargo, el casete funciona de manera diferente y opuesta al cigüeñal, por lo que cuanto más pequeño es el piñón, más duro es el engranaje. Por lo tanto, el piñón más grande será el que nos proporcione la relación más suave.
¿Qué formas se pueden utilizar para alargar la cadena de la bicicleta?
Existen tres tipos principales de aceites para lubricar la cadena de la bicicleta y alargar la vida útil de toda la transmisión:
- Aceite para invierno o terreno húmedo
- Verano aceite o terreno seco y polvoriento
- Cera lubricante
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