Consejos para evitar el sobrecalentamiento de los frenos de disco de tu bici

Actualmente, los frenos de disco ya son habituales en casi todas las bicicletas de montaña de las nuevas gamas. Las grandes marcas no podían dejar de tener en cuenta las grandes ventajas de estos: más potencia de frenado, mejor dosificación, menos mantenimiento, menos cambios de clima. Esto fue posible porque los modelos actuales son cada vez más ligeros, más estables y con más regulación. Sin embargo, como cualquier sistema mecánico, requieren mantenimiento y ciertas consideraciones para sacar el máximo provecho de sus frenos de disco. Aquí se describen algunos consejos simples de mantenimiento, otros son mejoras que aumentarán el rendimiento de sus frenos.

Minimizar la fricción del disco

Cómo mantener los frenos de disco de bicicleta

Un freno de disco hidráulico es un sistema cerrado. El cilindro maestro de la palanca de freno está conectado a los pistones de la pinza de freno mediante una manguera a través de la cual fluye el líquido de frenos. Pero el sistema nunca es completamente impermeable y los elementos externos como agua, polvo, etc. siempre entrando. Por lo tanto, es recomendable cambiar el líquido de frenos regularmente con líquido nuevo.

Elimina las burbujas de aire que puedan haber entrado en el sistema y evacua el fluido viejo contaminado con humedad o impurezas. En el caso de las burbujas de aire, su presencia se refleja en una frenada menos eficaz, que se vuelve blanda y esponjosa. Es necesario purgar regularmente el líquido de frenos incluso si no hay ningún problema aparente. Purgar el freno de disco de su bicicleta una o dos veces al año es parte del mantenimiento a largo plazo. De hecho, el fluido nuevo garantiza el correcto funcionamiento del pistón y ralentiza el desgaste de las juntas.

La alineación

Sí, los frenos de disco de carretera también rozan. Y desde mi punto de vista, hay pocas cosas que me vuelvan más loco que eso.

Por lo general, hay dos razones para el problema que pueden o no trabajar juntas en beneficio de nuestra desesperación.

Pastillas metálicas

Aunque las pastillas metálicas pueden durar mucho más que las orgánicas o semimetálicas, los expertos en mecánica advierten contra el uso de este compuesto en el sistema de frenos.

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Pedro Cotobal

Me llamo Pedro Cotobal. Soy el encargado de la sección de deportes de SABERCOMO. En mi vida profesional he jugado y entrenado varios equipos de fútbol y volley. En esta web redacto y asesoro sobre todo lo relacionado con el deporte. Para ponerse en contacto conmigo hacedlo a través de mi correo pedrocotobal@saber-como.com

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